現代城市交通的變化和擴容對道路標記線的靈活性提出了很高的要求，傳統上各個城市采用銑，刨，燒，覆蓋黑漆等種種手段，這些工藝仍然廣泛地應用于我國道路交通的維護方面，甚至現代化大都市的市區道路上都不難找到這些工藝留下的痕跡。 城市事實上這些工藝都有一定的弊病，在特殊情況下會對司機造成誤導，近年來，部分先進城市的交管部門對高品質，高速度的要求，導致壓水除線技術的引進和使用，為城市道路能快速，環保地適應交通改線的要求提供了嶄新的可能。
1 機械清除法
一般采用銑刨機或角磨機的方式，通過研磨去除熱熔標志線。熱熔標線涂層較厚( 約2.5mm， 清除的工作量大，采用機械打磨或銑削或刨削的方法將原有的舊標線層層研磨來清除掉。
磨或銑或刨時都很易傷及標線底下和周圍的路面，且費工又費時。銑刨得太淺，瀝青或混凝土路面坑洼內的殘漆仍然會保留， 很容易造成新施劃的道路交通標志線和沒有擦除干凈的舊標線并行，地干擾了行車。
如果想要地銑刨出全部的標線漆，將路面刨掉一層1厘米左右厚度的路面，這種研磨過深的溝槽不僅破壞了公路原有的完整和美觀，在特殊燈光及自然條件下同樣會對司機形成誤導。
另外這種研磨工藝噪音大，有揚塵，在環保不斷增強的今天，這種工藝一般只能在封閉路段施工。沒有洗凈的標線或者研磨過深的溝槽同樣形成引導的作用，在特殊環境下會對行車埋下隱患。
總的看來這種機械清除法在全國道路標線的去除應用方面占據著地位， 主要的原有是因為這種小型刨銑設備價格低廉，也分進口和國產的兩個檔次，一般來講，進口的刨銑設備對刨銑的深度調節能力會優于國產設備，刀片的價格也相應偏高。
2 化學清除法
化學清除道路標志線常用的脫漆劑一般是混合的有機溶劑，利用脫漆劑中的溶劑對標線涂層進行緩慢溶脹。還可以采用稀熱堿溶液或常溫有機酸類溶液；加磷酸或磺酸等腐蝕性物質的酸性脫漆劑等化學試劑將標線涂層從路面上剝離。用脫漆劑清除 溶劑型標線涂料劃設的標線涂層較薄，較方便、實用，但是脫漆劑大量散發的溶劑會污染施工環境，易造成人員中毒，引發火災，不宜大面積使用。這種化學除道路標線的方法在發達國家是嚴厲禁止的，國內也應用較少。 3火烤
還有種簡單的辦法，就是用火槍將標線漆烤軟，用鐵锨鏟起來。優點是方便快捷，價格便宜，缺點鏟不干凈，容易污染路面，只能適用于較厚熱熔標線。從環保角度看，油漆加熱和燃燒釋放廢氣，不適合大中型城市的市內使用。國內像廣州這樣的大城市還在使用這一工藝。
4人工砍除。
用斧子、瓦刀直接砍除標線。氣溫較低時能夠砍除，但是較費人工，清除也不。好處是除了人工，沒有任何成本，但是效率低下，如果不是很少的幾條標線，這種方法已經淡出人們的視線。
5高壓水沖洗法
高壓水射流源于歐美，是世界范圍在內近二十年得以廣泛采用的清潔方法，在國內也廣泛地應用在工業，防腐等領域很多年。
雖然高壓水射流應用廣泛，但是在道路標志線去除方面人們對它卻知之甚少，即使是在歐美，應用于道路標線去除的高壓水射流產品也。為什么會出現這個現象呢？
事實上，不是所有的高壓水設備都適合去除道路交通標志線。高壓水泵本身的技術已經不是什么難題，但是簡單地把高壓水泵和發動機連接起來，并不能組裝出來一臺可以清除道路標志線，同時又不傷地面的高壓水除線設備。如果試圖隨便采用一臺高壓水設備去除道路交通標志線，結果往往不是清除標線的效率太低，就是高壓水射流的直線噴嘴對混凝土或瀝青路面進行了深度的鑿，路面的損壞程度甚至比刨銑機還有嚴重。
一臺非專業的高壓水除線設備，往往只是碰巧適合了某一種厚度和漆料的清除，遇到了這兩種因素的其它組合，該設備就會出現去除無效或者去除過度的情況。 專業的高壓水設備除線設備，應該可以去除各種標志線涂料，快速（10-20秒推行去除一米長標志線），無揚塵，低噪音，風雨無阻，能夠挖出地面坑洼內的殘漆，不傷地面，去除標線后很難辨別出痕跡。
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